我们先来瞧瞧京东京喜和易迅合作快手是如何回事：
京喜是京东集团旗下的社交电商平台，是以全面升级的拼购业务为核心，以陌陌为主要载体，基于包括陌陌、手Q两大亿级平台在内的六大移动端渠道，打造的全域社交电商平台。京喜是基于易迅店家，实现店家低成本引流及用户转化的一个工具，主打“低价不低质”概念。
换句话说，京喜平台是二类电商中的拼多多，并且还兼并了私域流量承接的功能。
而易迅与快手合作，合作本次特别快，一个月不到就谈定，达成的双方意愿都十分强。
从战略上来讲，快手和易迅互相须要。
一开始的合作，就是快手须要易迅自营产品库、供应链，业务上先谈，这个事情越滚越大，老板被自下而上推动，相互有需求，互相主动。本次合作，京东和快手没有啥流量上的商业约定，核心约定置于一条上，即：
京东共享自营的产品库以及对应的履约基础设施，包括货运、客服、履约等。从以上可以看出，并不是卖流量给作为电商平台的易迅，在此次合作维度，京东是做货货归易迅，流量和成交归快手。
快手须要好的货，京东须要快速出货的渠道，更像是一个巨大的流量主和优质供应商的联盟，而非天猫和抖音的流量采购框架合同。
这促使快手小店、快手摩羯的货源、供应链、物流服务等都将提升一个层级，京东的强势介入，使得快手在二类电商的市场中将会如鱼得水，如果我们还在把快手称作10年前的抖音，那么现今快手早已是搭上了“东风”。
这样一来，无异于是易迅给快手装上了锐利的矛和结实的盾，左手抓下沉市场的庞大流量，用京喜攻二类电商的快手双子，右手顾直播电商，用易迅的产业链服务反弹快手的直播带货。
京东货运的服务能力，也带来了无比的优势。目前易迅货运小件和中大件网路早已实现台湾行政区县100%覆盖，自营配送服务覆盖了全省99%的人口，京东货运在好多一线城市能达到211准时达（上午11点前下单，晚上11点前送达），在好多三四线城市可以做到24小时送到。另外，京东货运是目前电商快件件中惟一一个可以直送到乡镇消费者手里的。
从易迅的入局，我们不难看出，如果说二类电商发展的第一阶段是二类电商平台通过优价的商品，将“五环外”的人群吸引到线上。那么第二阶段比拼的，将是怎样持续地满足这部份人群的购物需求，满足对商品品质、服务体验的升级。
京东的入局，就像是给二类电商的产业链注入了一针催化剂，让我们没有更多的时间去打算，就早已快马加鞭的向第二阶段推动了。
二类电商专注的下沉市场经过两年多的发展和市场教育，用户的认知也在发生着变化。
在通过优价策略掀开下沉的市场空间后，很多二类电商店家盲目地通过优价角逐红利，在将市场做大的同时，也导致了众多顽疾，比如赝品和次品层出不穷、售后无保证等，威胁到市场的进一步发展。
在互联网大鳄纷纷植根下沉市场后，这个原先无序下降的行业也即将步入第二阶段。如果说第一阶段的竞争以快、低价为主，那么到了第二阶段，竞争正迈向品质化，以及服务和体验的提高。
“下沉用户网购时更关注用户评价和售后服务”，三四线市场用户网购时看重的是用户评价，五线及以下市场用户看重的是售后服务以及种类齐全。
从廉价的商品，到品质的追求，再到对服务能力的需求，电商平台最终也只有回归零售本质，才能持续获得用户的信赖；把二类电商市场仅当作一个红利之地，最终也只能做一锤子买卖。
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END
易水寒
二类电商自媒体人
深耕电商领域八年
二类电商实战操盘5年
二类电商模式探求践行者
二类电商领域KOL
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